次に、迷彩の境界をどうやってぼかすか？
　今回はエアブラシのノズルを絞って、塗料の吹き出る量を微調整することで、迷彩のためのマスキングは行わず、目分量と手の微妙な動きで迷彩を仕上げました。
　あと、ガタガタに合いの悪いキットですが、主翼と機体の継ぎ目などもパテ盛りと表面処理を丹念にやったおかげでキチンと綺麗になってくれました。

　次ぎはカウリング、プロペラ、車輪などの塗り分けと、デカール貼り。カウリング、プロペラ、車輪などの塗り分けのあと、デカール貼り。尾翼の所属番号は、もちろんプレゼントする方が実際に所属していた「元山航空隊」にします。”G”が先頭でハイフンのあと３で始まる３桁の所属番号。

　残念ながら搭乗者の実際の番号は付属のデカールにはありませんので、キット付属のいくつかの数字を切ってつないでそれらしく作りました。ご本人はマレー沖海戦の当時は第１中隊所属 でしたので、とりあえず第１中隊といわれている番号を選んでいます。また斜めの白線はキットのデカールでは２本線ですが、第１中隊にするため、１本だけにカットして貼っています。胴体の２本の白線は元山航空隊を表します。

　そして、最後の仕上げは剥げチョロ塗装。銀色の塗料がベタにならないように慎重に、しかもあまりしつこくしないようにごく自然な感じで。このあと剥げチョロの周りを軽く銀色でドライブラシし、 さらに機体全体に土色のパステルをまぶしてドライブラシ。カウリングの周囲は黒鉄色でドライブラシして汚れた感じに。
　搭乗者の機は、魚雷１本を抱いて「プリンスオブウェールズ」に７番目に突っ込んだとのこと。ここはぜひとも魚雷を搭載した状態を作りたいものです。しかし、キットの魚雷はいくらなんでもそのまま作ったのではあまりにも出来が ヒドイので、魚雷のシッポの方向舵とスクリューをプラ板で自作。方向舵は上下と左右で大きさが異なるので注意。

　プロペラに２本の赤い線（警戒線）を筆書きして、ようやく完成！！出来上がりはこんな感じになりました↓(^^)。