米海軍イージス駆逐艦「アーレイバーク」
USN Aegis Destroyer DDG-51  Arleigh Burke

　イージス艦といえば、その巨大な艦橋とそこに張りつけられたフェイズドアレイレーダーが特徴的です。同じイージス艦でも「タイコンデロガ」級が従来艦の構造の延長で重厚な雰囲気を醸し出しているのに比べ、「アーレイバーク」級はステルス性を考慮したデザインとなり、軽快かつ合理的な艦姿となりました。特にマストは従来艦のようなトラス構造むき出しの伝統的なマストではなく、平面を組み合わせた新型マストを採用しています。
　なお「アーレイバーク」級は、我が国海上自衛隊の「こんごう」級のベースとなったことでも有名です。

　太平洋戦争中、常時31ノットの高速航行をモットーとしたため「31ノット・バーク」とあだ名された駆逐隊司令アーレイ・バーク。その名前を冠した「アーレイバーク」をネームシップとする同級は、DDG-51の「アーレイバーク」が1991年に就役してからDDG-105「デューイ」まで現在のところ55隻が就役し、最終的に同型艦は62隻となる予定です。
　各艦は大まかに基本型のフライト�T（DDG-51〜71）、改良型のフライト�U（DDG-72〜78）、ヘリコプター搭載型のフライト�UA（DDG-79〜105）の３種に分けられます。フライト�Uへの改装は各種電子戦システムの改良と燃料搭載量の増加が行われた程度で、外見上の違いはトップマストの傾斜がフライト�Tではマストと同じ傾斜角度で斜めになっているのに対し、フライト�Uでは垂直になっているぐらいのわずかなものです。

　フライト�UAは�Tや�Uとは艦後部の形状がかなり異なり、2機のヘリコプターを搭載するための格納庫を設けていますので、容易に見分けることが出来ます。また格納庫の設置によりハープーンSSM４連装発射筒は取り外され、さらにVLSのミサイル再装填用クレーンも廃止され、その分セル数を6セル増やして前部32セル、後部64セルの合計96セルとなっています。DDG-85「マッキャンベル」以降では更にCIWSも搭載していません。

　なおこの「アーレイバーク」は、2006年10月に大日本絵画より出版された『ネイビーヤード（NAVY YARD）』誌Vol.4に掲載されました。

　製作手順の詳細は、【米海軍イージス 駆逐艦「アーレイバーク」製作記】part１〜3をご覧下さい。→
If you want to know more details of the production procedure, please click on this button and see the "making points of ArleighBurke" (But this production description is described in Japanese only).

　 「アーレイバーク」の全容を以下の４枚の画像でお見せします。とにかくカッコイイの一言。モダンな船体、合理的な上部構造、特に１本だけのステルス化されたマストが目を引きます。世界の最新イージス艦の模範たるデザインですね。

　「アーレイバーク」の雄姿を海上からの目線で見てみましょう。 艦首から艦尾まで、流れるようなシアが素晴らしい。特にわずかに跳ね上がったヘリ甲板が絶妙のバランスでデザインされています。

　さらに艦首と艦尾からクローズアップしてみました。 （フネはその細長い船体のゆえに、卓上写真を撮るとどうしても艦首や艦尾がぼけてしまいます。雑誌に掲載する時の撮影のように、カメラ、光源、台などを専門的な設備にして撮るようにはいきませんね(^^;)。）

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